1. 从火车变迁看社会发展，铺开小团圆里的大时代画卷

    乘坐火车回家早已成为多数中国人回家过年的习惯，车站也最是见证悲欢离合的场所，无论是朱自清的散文《背影》，还是当年风靡大江南北的歌曲《祝你一路顺风》，又或者是最近大火的陈可辛《三分钟》，不同时代的车站和火车，都在讲述同一类情感。

    不同于这种在某种年代场景中讲故事的方式，百度地图用火车变迁史将社会发展串联起来，将那些发生在火车里的小团圆和大时代结合起来，为用户徐徐展开一卷春运40年的漫漫长图。只要点击页面上的“长按加速”按钮，火车就开始提速，相应的车型和背景的场景也会发生变化。从绿皮火车到高铁动车组列车，从80到100千米每小时车速到300千米每小时以上的运行时速，从80年代改革开放到90年代香港回归，从21世纪举办奥运，再到21世纪10年代复兴伟大中国梦，代表40年的“时光车厢”连缀在一起，让人们既看到了春运的速度与深度之变，更看得到中国前行的车轮，如何一次次作别历史的站台。而用户则在春运迁徙的变化中，感受从归途漫漫到朝发夕至的小团圆欢喜，进而感受到祖国的发展变化，从而产生出浓烈的家国情怀。

2.  理性和感性双剑合璧，让洞察和想法落地

    拥有海量大数据的百度地图，每年都会发布春节出行大数据等一系列权威报告。不同于以往发布数据，百度地图这次让用户真正参与到大数据的构建中。百度地图联合央视财经，将改革开放40年来的铁路事业和社会发展进程中取得的各种数据融入画面中。40天的春运，近30亿人次的出行；截至2016年，中国高铁运营里程超2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%；80%的春运车票由互联网售出，为买票在寒风中排起长队成了过去；车速从80公里/小时到100到250再到300。

    40年来，春运已经成为流动中国的最好刻画。人们对春运的观感，累积着改革的获得感。相比于数据本身，人们更想看到这些数据与自己的相关性。

“如果传播是一张车票，洞察在这头，想法在那头。”百度地图则是通过这张车票，在冷冰冰的春运数据与时代发展相连，将人置身于社会进步的洪流中，成为历史的见证者，感受这其中的相关性，看到理性数据背后的小家与大国的联系。

    不一样的春运，同样用脚步丈量着国家的进步。在变与不变的春运中，游子在出发，中国在出发。

3.  独一无二的参与，让“我”更愿意分享。

    除了有好的立意外，H5作为一种简单的互联网产品，也要拥有好的产品机制。操作简单，有独特的参与感，无疑降低了匆忙回家路上的用户的参与门槛。一键参与，观看页面，最后得到独一无二的个人专属页面，分享似乎成为一种必然。

    近两年的传播风向除了包装大数据就是要讲小故事，百度地图将这二者联系起来，是一次大胆而冒险的尝试。在这种另辟蹊径的出发点上，无论是视觉还是互动机制都考虑到了用户体验，除这些基础的“产品特性”外，百度地图为这个H5注入了“新闻选题般的故事性”，像一篇通讯稿一样娓娓道来，让你不由的“读”进去，去感受其中几亿人的流转逐梦，用关怀致敬每一个在风里雨里为中国速度添砖加瓦的人。